Die SGHJ-IV-Produktionslinie für das Schweißen von verstärkten Stahlfachwerken (Vier-Servo-Schwenkarm-Ausführung) ist eine vielseitige Ausrüstung, die vom Forschungs- und Entwicklungsteam unseres Unternehmens nach jahrelanger Arbeit entwickelt wurde. Es kombiniert die neueste Traversentechnologie aus dem Ausland mit umfassenden technischen Verbesserungen und Upgrades. Neben der Herstellung von regelmäßigen und rechtwinkligen Fachwerken können Kunden auch Komponenten für die Herstellung von Bodenplatten für abnehmbare Fachwerkträger installieren (unterstützt derzeit Vierkantrohrverbinder, T--förmige Verbinder und Fachwerkverstärkungen mit sieben {{4}Stäben), was vielfältige Anwendungen ermöglicht, ihre eigenen Produkte bereichert und ihren Marktanteil erhöht.
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SGHJ-IV |
Einheit |
Menge |
Bemerkungen |
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Anzahl der Auszahlungsregale |
5 |
Höhe der Gurtstäbe: 2 Meter, Höhe der Seitenverstärkung: 1,3 Meter, Gewicht nicht mehr als 2 Tonnen. |
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Schrittdrahtvorschubmotor |
kw |
11 |
Servomotor |
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Seitliche Verstärkung, die Motorleistung bildet |
/ |
7.5 |
Servomotor |
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Leistung des Schweißtransformators |
kva |
160X2 |
Intermittierender Betrieb |
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Motorleistung reduzieren |
kw |
11X2 |
Intermittierender Betrieb |
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Faltmethode für den unteren Winkel |
kw |
4.4 |
Mechanischer Servomotortyp |
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Motorleistung des Hubgestells |
kw |
2.2 |
Intermittierender Betrieb |
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Biegeabstand der Seitenverstärkung |
mm |
Automatische Tonhöhenanpassung |
Einstellbarer Pitch von 190–210, automatisch anpassbar an die Produktionsanforderungen |
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Fachwerkhöhe |
mm |
70-270 |
Höhe von 250 und mehr ohne Bodenwinkel |
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Fachwerkbreite |
mm |
70-90 |
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Durchmesser der oberen und unteren Verstärkung |
mm |
6-12 |
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Durchmesser der Seitenverstärkung |
mm |
4-7 |
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Fachwerklänge |
m |
0.4~12 |
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Geradheit des Fachwerks |
mm |
±5 |
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Fehler der Fachwerkhöhe |
mm |
±2 |
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Fehler bei der Fachwerklänge |
mm |
±5 |
Maximaler Fehler nicht größer als ±15 |
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Höhe der oberen und unteren freiliegenden Stäbe des Stegelements |
mm |
Kleiner oder gleich 5 |
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Geschwindigkeit der Fachwerkproduktionslinie |
m |
12-15 |
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Länge der Produktionslinie |
m |
Kann auf 46000*3000*3500 eingestellt werden |
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Gewicht der Ausrüstung |
T |
Weniger als oder gleich 18T ohne Zubehör und externen Schaltschrank |
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Rollenabwickelgestell
Hergestellt aus mehreren geschweißten Metallrohren mit einer soliden und sicheren Gesamtstruktur. Verhindert effektiv das Verheddern der Bewehrung beim Hochgeschwindigkeitsdrahtziehen. Ausgestattet mit automatischen Bremsen, um ein übermäßiges Lösen des Drahtes zu verhindern. Die Säule kann sich entlang der Drehachse frei drehen, was die Drehung einfach und bequem macht.
Offenes Materiallagerregal vom Typ-
Löst effektiv den reibungslosen Lauf der Bewehrung im Rack. Das Vorhandensein des Lagerregals soll die Geschwindigkeitssteigerung der Ausrüstung erleichtern und die Lebensdauer der Ausrüstung bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb verlängern. Einige Unternehmen bieten das Lagerregal als optionales Zubehör an, wir stellen es jedoch direkt zur Verfügung, da einige Kunden möglicherweise nicht mit der Funktion und den Vorteilen des Lagerregals vertraut sind.


Feineinstellung-Glättungsmechanismus
Es verfügt außerdem über ein Richtsystem mit mehreren -Walzen. Die Rollennuten sind mit mehreren Stahlstangenspezifikationen kompatibel, sodass in der tatsächlichen Produktion kein Rollenaustausch erforderlich ist. Die Walzen sind sowohl horizontal als auch vertikal angeordnet und sorgen für eine multidirektionale Richtkraft, wodurch Geradheitsprobleme von Stahlstangen effektiv gelöst werden und ästhetisch ansprechendere Endprodukte entstehen.
Verdrehschutzmechanismus mit Stahlstange
Durch die Einstellung der Leitspindel steuert die auf die Innenräder ausgeübte Kraft die Richtung der Torsionsverformung der Stahlstangen und sorgt so dafür, dass das geschweißte Fachwerk die erforderliche Geradheit erreicht. Dieser Mechanismus bietet den Vorteil einer schnellen und mühelosen Verstellung. Darüber hinaus ermöglicht die Installationsposition in der Nähe der Schweißstation die Erkennung und Lösung von Problemen während der Produktion in Echtzeit, wodurch Materialverschwendung effektiv vermieden wird.


Mechanismus zur Bildung der Bahnverstärkung
Dieser Mechanismus wird von einem 7,5-kW-Servomotor angetrieben und sorgt für außergewöhnliche Synchronisierung und Stabilität. Mithilfe eines Kurbelgestänges und eines Getriebesystems arbeiten zwei Schwenkarme gleichzeitig, um zwei seitliche Bewehrungsstäbe in einer synchronisierten Bewegung zu biegen und zu transportieren. Das Design ermöglicht eine einfache Anpassung der Neigung und Höhe der seitlichen Biegung des Fachwerks und sorgt so für eine gleichmäßige Neigungsverteilung bei gleichzeitig hoher Biegeeffizienz.
Schrittmechanismus mit Stahlstange
Der Drahtvorschubmechanismus wird von einem 11-kW-Servomotor angetrieben und sorgt so für eine hervorragende Synchronisierung und höhere Präzision. Durch die nahtlose Koordination mit dem Mechanismus zur Formung der Bahnverstärkung arbeiten diese beiden Servomotoren perfekt zusammen, um eine -schnelle-Anpassung des Fachwerkabstands ohne Produktionsunterbrechung zu ermöglichen, was die Produktionseffizienz erheblich steigert.


Fachwerkschweißmechanismus
Dieser Mechanismus nutzt eine Zwei-{0}Punkt-Widerstandsschweißtechnologie, die die installierte Leistung im Vergleich zu ähnlichen Geräten um über 50 % reduziert. Es zeichnet sich durch eine hohe Energienutzungseffizienz und eine schnelle Schweißgeschwindigkeit aus. Die offene Schweißkonstruktion bietet Vorteile wie einfache Justierung und einfache, schnelle Wartung.
Biegemechanismus für die untere Ecke
Angetrieben von einem 4,4-kW-Servomotor sorgt dieser Mechanismus für höhere Präzision, schnellere Reaktion und einen geräuschfreien Betrieb.


Schneidmechanismus
Durch die Verwendung einer „Scheren-{0}}-Schneidmethode werden Schweißnahtrisse, die durch Schneidvorgänge verursacht werden, effektiv verhindert und gleichzeitig seitliche Abweichungen oder Verformungen des fertigen Fachwerks während des Prozesses vermieden. Die über einen Servomotor gesteuerte und mit den Biege- und Drahtvorschub-Servomotoren synchronisierte Schnittpositionsverstellung ermöglicht das präzise Schneiden identischer Traversentypen auf jede gewünschte Länge.
Automatischer Materialtransportmechanismus
Nach dem Schneiden des Stahlträgers sammelt und palettiert dieser Mechanismus automatisch die fertigen Produkte gemäß den voreingestellten Daten und ersetzt so zwei manuelle Bediener. Dadurch werden Zeit-einsparungen, Arbeitseinsparungen- und Effizienzsteigerung-durch eine Beschleunigung der Produktion erreicht.

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